La pesca del langostino en aguas nacionales fue habilitada, pero solo once buques iniciaron operaciones. El sector enfrenta un escenario de incertidumbre debido a la falta de acuerdo en las negociaciones salariales entre las cámaras empresarias y el gremio de trabajadores.
La temporada de langostino en aguas nacionales quedó formalmente habilitada, aunque su inicio se caracteriza por una actividad muy reducida. Hasta el momento, solo once barcos han zarpado: nueve pertenecientes a Conarpesa, uno a Pescargen y el Marlene del Carmen. La autorización del Consejo Federal Pesquero para el sector norte llegó el pasado miércoles, pero la salida de la flota mayoritaria se encuentra paralizada.
El principal factor que explica esta situación es la falta de acuerdo en las negociaciones salariales entre las cámaras empresarias del sector (CAPECA, CAPIP y CEPA) y el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU). Si bien el gremio aceptó una reducción del 22% en los valores de producción, mantiene su reclamo de incrementar el porcentaje del tipo de cambio aplicado, del 78% al 90%. Este punto es considerado clave para la rentabilidad de la actividad por las empresas, que sostienen que sin consenso los barcos no salen.
El escenario actual revive los conflictos de la temporada pasada, que derivaron en pérdidas económicas significativas, un menor volumen de exportaciones y un impacto negativo en toda la cadena pesquera, desde los tripulantes hasta las plantas procesadoras en tierra. La falta de previsibilidad también afectó la posición de Argentina en los mercados internacionales.
Las partes volverán a reunirse este viernes en una instancia considerada clave. La negociación coincide con la feria de Barcelona y el vencimiento inminente del mandato gremial, lo que reduce el margen para alcanzar un acuerdo. Además, se suma un frente interno dentro del SOMU, donde un sector opositor impulsa la idea de salir a pescar «bajo protesta», una alternativa que genera resistencia en las empresas.
El langostino es uno de los principales productos de exportación pesquera del país. Cada día de demora implica menos divisas, menor empleo y una reducción en la actividad industrial, afectando también la logística portuaria y las plantas que dependen del flujo constante de materia prima. La temporada comienza así condicionada por la incertidumbre, con el riesgo latente de perder semanas clave de actividad si no se logra un acuerdo en los próximos días.