La actividad del sábado en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 arrancó con la última sesión de entrenamientos libres en el emblemático Circuito de Suzuka. Los equipos y pilotos aprovecharon esta instancia final para afinar sus monoplazas de cara a la clasificación. En este contexto, el representante argentino, Franco Colapinto, culminó su trabajo en la posición número diecisiete del cronómetro.
Una sesión de progresión para el piloto argentino
Colapinto inició su jornada siendo uno de los primeros en salir a la pista, registrando un tiempo inicial que luego logró pulir de manera considerable. A lo largo de la sesión, el piloto de Alpine fue encontrando un mejor ritmo, especialmente durante su tanda con neumáticos de compuesto medio, donde marcó sus mejores sectores parciales del fin de semana hasta ese momento.
El giro final con neumáticos blandos
En los minutos finales de la práctica, el equipo decidió montar neumáticos de compuesto blando en su monoplaza. Esta elección le permitió a Colapinto realizar su vuelta más rápida, estableciendo un registro de 1:31.759. Si bien esta mejora no fue suficiente para acercarse a las posiciones de privilegio, demostró una evolución positiva en su adaptación al exigente trazado japonés.
El dominio de Mercedes y los problemas de McLaren
En la parte alta de la tabla, el dominio recayó nuevamente en Mercedes. El italiano Kimi Antonelli se mostró intratable, marcando el mejor tiempo y dejando una brecha significativa respecto al resto de la parrilla. Su compañero de equipo también se mantuvo en la lucha por los primeros puestos, confirmando el gran momento de la escudería alemana.
Por otro lado, la sesión no fue favorable para McLaren. El actual campeón del mundo, Lando Norris, enfrentó complicaciones técnicas relacionadas con el sistema de recuperación de energía (ERS), lo que limitó severamente su rendimiento y lo ubicó como el más lento dentro de su propio equipo.
Con los entrenamientos libres concluidos, el foco ahora se traslada a la clasificación, donde Colapinto buscará capitalizar la experiencia acumulada para intentar acceder a la Q2 y mejorar su posición de salida para la carrera del domingo.