La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina informó que durante mayo de 2026 se patentaron 41.921 vehículos, un 25.6% menos que en el mismo mes de 2025. El acumulado de los primeros cinco meses del año registró una caída del 9.7%.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) confirmó que el patentamiento de vehículos totalizó 41.921 unidades durante mayo de 2026, una cifra que representa una contracción interanual del 25.6% frente a las 56.319 operaciones registradas en el mismo mes de 2025. En comparación con abril de 2026, se registró un declive del 12.2%, equivalente a una pérdida de 5.643 registros en treinta días.
El informe oficializado por la entidad señala que el costo fiscal consolidado representa más del 50% del valor de venta al público de cada unidad. Esta carga tributaria, sumada al nivel de las tasas de financiación y los costos de intermediación bancaria, restringe la recuperación de los puntos de venta en las provincias del sur, donde los costos fijos de estructura presionan sobre los márgenes de rentabilidad.
El patentamiento acumulado entre enero y mayo sumó 247.187 vehículos, lo que representa una pérdida neta de 26.632 unidades respecto al mismo período de 2025, con un retroceso general del 9.7%.
El procesamiento de las estadísticas sectoriales ubica a Toyota en el primer puesto de ventas mensuales con 5.760 unidades, seguida por Volkswagen con 4.954 y Fiat con 4.607 despachos. El segmento de utilitarios comerciales mantiene su peso relativo en las zonas productivas del país.
El desglose de patentamientos por modelos durante mayo de 2026 quedó posicionado de la siguiente manera:
- Toyota Hilux: 2.309 unidades.
- Ford Ranger: 1.672 unidades.
- Fiat Cronos: 1.627 unidades.
- Ford Territory: 1.589 unidades.
- Peugeot 208: 1.279 unidades.
- Volkswagen Amarok: 1.172 unidades.
- Chevrolet Onix: 1.156 unidades.
- Toyota Yaris Cross: 1.034 unidades.
- Chevrolet Tracker: 1.006 unidades.
- Volkswagen Tera: 987 unidades.
Los datos desagregados muestran el ingreso de nuevas marcas asiáticas que modifican la composición de la oferta en un escenario de demanda selectiva.